桃林鐵路の発車時間が来たようだ。
信号を確認して出発進行！！
（発車ベルとかはありません。駅員さんがいないから。）
ちょうど走ってきた西部幹線の區間車とすれ違う。






林口線は全線非電化単線。
西部幹線より一段低いところを走っていく。






西部幹線と別れ、左へカーブ。






路地裏のようなところを走る。
おじいちゃん、そんなトコ座っていたら危ないよ～！






萬壽路の踏切。
高架道路をくぐると反対車線の踏切がある。






南崁渓を渡る。






桃園高中駅。
駅名の由来は近くにある国立桃園高級中学から。
もちろん桃園高中の学生たちが列車を待っていた。






桃園高中駅の先にある踏切。
なんと、ホームへの通路が踏切の内側にある！
あぶない！なんて考えるのは日本人だけなんだろなぁ。






畑と高層ビル。
アンバランスな景色だなぁ。






住宅街の間を進んでいく。
線路の周りだけ緑が多い。






寶山駅。
乗車する人、ナシ。






線路の周りだけジャングル。






列車に向かって手を振る子供たち。
これが東南アジアの某国だと石が飛んでくる・・・。
台湾は安心して列車に乗れるいい国（´∀｀）






材木とか倉庫とか、貨物線らしい風景へ。






右にあるのは使われなくなった工場？






線路が分かれている。
だけど分岐した線路は門の手前で途切れ、錆びてしまっている。






門の奥は使われなくなった中油桃園廠駅（貨物専用）。
入換用ディーゼル機関車が取り残されていた。
奥に見えるのは中国石油の製油所。






現在はタンクローリーで石油を運んでいるようだ。






工場の間を走る。






南祥駅。
たくさんの人が列車を待っていた。






桃園高中駅から乗ってきた学生たちが降りていく。
あれ？
駅の先にある南祥路の踏切の様子がどうも変だぞ・・・。






踏切が下りきってない！
だけど列車はそんなこと気にしないで発車。






大坑渓を渡る。






坂を下った先に高架線が見えてきた。
あれは台湾新幹線の線路。






台湾新幹線と交差する手前で線路が増えている。






五福駅（貨物専用）。
でも分岐した線路は錆びてしまっている。
ここも使われていないのだろうか。






中華風の東屋の横を通過。






また線路が分かれている。
今度の線路はちゃんと光っているぞ。
現在も使われているみたいだ。
側線の先に貨車が見える。






台泥廠駅（貨物専用）。
台泥とは「台湾水泥」という会社名を略したもの。
ちなみに水泥とはセメントのこと。
側線に停まっているのはセメントを運ぶ貨車。






右側はゴミ屋敷！？






南山路と内新路の交差点にある長い踏切を通過。






終点の長興駅に到着。
周りは工場に囲まれている。






次は折り返して桃園駅へ。
だけど素直には折り返してくれません。
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